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安徽省内首例大跨度跨座式单轨钢混结合梁整体吊装完成
时间:2020-11-06 17:42 作者:葛念茹 来源:芜湖项目部 点击量:
     10月30日凌晨3时,随着上跨芜湖长江大桥钢混结合梁的顺利吊装完成,标志着由公司承建的芜湖轨道交通1号线顺利跨过芜湖长江大桥,这也是安徽省内首例大跨度跨座式单轨钢混结合梁整体吊装。
     “这样大的一个钢混结合梁吊装我还是首次遇到,仅长度就快赶上两个篮球场了。”公司芜湖轨道项目部总工杨龙江介绍说,本次上跨芜湖长江大桥简支钢-混凝土结合轨道梁吊装位于银湖北路与长江大桥立交口,在芜湖轨道交通1号线港一路站至方特欢乐世界站区间内。架设过程用地面组装,整体吊装的方式进行,采用1台750吨履带吊将长45米,重约235吨的钢混结合梁吊离至地面23米的空中,完成对位调整后,安装到墩顶作业平台,整个架设过程精度细,难度大,吊装技术要求高。
     “芜湖长江大桥是芜湖市的重要交通干道,单日通行车辆达到了6万辆以上,交通组织十分困难。”公司芜湖轨道项目部经理彭翔说道。项目部积极与芜湖市公安局交警支队协调,共同制定合理高效的交通疏解方案,出动6个交警大队维持现场交通秩序,并提前5天在今日芜湖上发布了芜湖长江大桥(一桥)临时封闭公告,确保了吊装的安全顺利进行。
     同时,项目部多次开展安全培训工作,对于现场施工进行全面部署,加强作业人员安全风险防范意识,积极策划前期工作安排,倒排工期,合理配置资源,在日常工作中落实好疫情防控常态化管理,确保施工整体进度。
     据介绍,芜湖轨道交通1号线为芜湖市轨道交通南北向的骨干线路,南起白马山站,北至保顺路站,共计24个车站,全长30.46千米,贯穿整个芜湖市区,建成后将城北与城南连成一体,有效缓解城市交通压力,更好地带动芜湖市旅游业的发展。
     据了解,公司承建的芜湖轻轨1号线港湾路站(不含)~赭山路站(不含)区间工程,全长7550米,包含6个高架车站和7个高架区间。施工内容为区间土建工程,车站工程(不含装饰),梁体架设榀、检修通道。其中跨越银湖、保兴河,上跨既有淮南铁路、芜合高速芜湖长江大桥,下穿商合杭长江大桥。